中港物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈管理的要素包括：

1. 中港物流運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)：針對(duì)原有需求模式或外在條件變化而進(jìn)行的調(diào)整，如倉(cāng)庫(kù)租賃合同終止或渠道商數(shù)量增減等。

2. 服務(wù)的創(chuàng)新：通過創(chuàng)新服務(wù)來(lái)減少物流成本、縮短供應(yīng)鏈周期，彌補(bǔ)顧客需求不確定性，提高服務(wù)質(zhì)量等。

3. 信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)：信息技術(shù)是促進(jìn)有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素，需要考慮傳遞什么數(shù)據(jù)、如何分析和利用數(shù)據(jù)、Internet和電子商務(wù)的作用以及信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)在企業(yè)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面的作用。

4. 顧客價(jià)值的衡量：衡量企業(yè)對(duì)顧客貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)，根據(jù)企業(yè)提供全部貨物、服務(wù)以及無(wú)形影響來(lái)衡量，已取代了質(zhì)量和顧客滿意度等指標(biāo)。

5. 配送方案問題：需要考慮采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案、經(jīng)典配送方案還是直接運(yùn)輸方案，以及需要多少個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)等問題。

6. 供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴：對(duì)于動(dòng)態(tài)性強(qiáng)且不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在相互沖突目標(biāo)的供應(yīng)鏈，集成是困難的但也是必要的。需要考慮信息共享與作業(yè)計(jì)劃等問題，并實(shí)施不同層次和類型的合作戰(zhàn)略。

7. 庫(kù)存控制問題：包括特定產(chǎn)品終端渠道持有多少庫(kù)存、訂貨量是否大于、小于或等于需求預(yù)測(cè)值、采用多大的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率以及為了最小化成本應(yīng)訂多少產(chǎn)品等問題。