在物流運輸過程中，危險貨物是需要特別注意和保護的物品，它們具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，一旦出現問題，可能會對人身安全和財產造成嚴重損失。因此，我們必須嚴格按照相關規定進行運輸，并遵循以下四個方面的要求：

首先，對于危險貨物的托運和申報，我們必須實事求是，切勿不報、漏報、錯報或瞎報。雖然危險貨物的運輸要求高，運費也比普通貨物高，但在獨立核算的情況下，我們不能只考慮成本，減少費用開支，而忽視了風險因素和航運安全。有時候，為了節省運費，一些貨主或貨運代理會將危險貨物誤以為普通貨物托運，或者由于缺乏危險貨物運輸的知識和經驗，將本不需作為危險貨物運輸的貨物錯誤地作為危險貨物托運，這不僅浪費了運費，還增加了許多不必要的麻煩。因此，我們應該克服和糾正這種現象。

其次，對于《國際海運危規》明細表中沒有具體列名的物質，不能說它們不是危險貨物。由于《國際海運危規》不可能包羅萬象，將世界上所有的危險貨物都一一列出來，特別是在科技不斷發展的今天，新產品不斷涌現，許多新的危險貨物還未被列入規定中。所以，凡是確實具備危險特性的物質，盡管未在危規中列明，我們仍需根據實情在托運時如實申報為危險貨物，以確保航運安全。對于這種情況，我們應根據物質的特性，按照危規規定進行分類申報，例如，對于新商品特性為易燃液體的物質，根據閉杯閃點多少確定其類別，若閉杯閃點為20攝氏度，則屬于第3.2類未列明易燃液體；而對于有毒物質，可根據前毒性表格中的LD50量進行分類申報。

此外，即使《國際海運危規》明細表中有列名的物質，也不能僅根據品名來判斷其是否為危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險貨物，應綜合考慮其含量的多少、生產工藝、理化特性以及危害程度等一系列因素。不同國家也有各自的危規，為了尊重各國規定，在出口到某個國家時，即使該物質在《國際海運危規》中未列名，但在該國家的危規中被定義為危險貨物，我們也必須如實申報為危險貨物。例如，中國對美國出口草酸不視為危險貨物，但根據美國危規的定義，草酸屬于危險貨物，因此在運輸過程中必須按照危險貨物的要求進行申報。否則，美國港口可能會拒絕卸貨，甚至處以罰款。

最后，我們必須嚴格遵守港口相關規定，辦理危險貨物運輸的手續和裝箱。交通部對危險貨物的裝卸、運輸有許多規定，各港口的執法機構是港務監督。在上海港務監督的指導下，我們需要按照規定辦理危險貨物的運輸手續，嚴格遵循裝箱要求，確保貨物的安全運輸。

對于危險貨物的運輸，我們不能掉以輕心，應充分了解和把握相關要求，遵循實事求是的原則，確保貨物的安全運輸。只有這樣，我們才能有效地避免事故的發生，保護人身安全和財產安全，確保順利進行物流運輸。