港口物流代理業務的發展主要是培育物流代理組織。可以選擇的操作方式可以分為四種：一種是不需要在代理區域設置倉庫；第二個是代理區域的倉庫；第三是代理區的裝配廠；第四是代理區域的區域制造廠。每種模式都有其利弊，物流代理商應考慮在不同情況下選擇不同的運作模式。

從物流代理的角度來看，選擇在代理區域中設置倉庫的模式可以根據最佳的一次性購買數量購買商品。每次貨物數量大，可以執行整車、整船運輸，所以運輸成本低。如果代理區域有倉庫，則代理商可以根據客戶要求直接交貨，并及時交貨，從而提高了客戶滿意度和忠誠度。

當然，在設置倉庫時，物流代理商也面臨著自建或租賃倉庫等決策問題。租賃倉庫風險較小、靈活性較大，在大多數情況下更有利。但當對于某一種商品需求量大且需求相對穩定時，自建倉庫才有意義。然而，自建倉庫將承擔相對較大的風險，租賃更經濟。因此，根據物流代理的業務量和需求情況，視具體情況而定。更可行的方法是在代理區域中與復印機同時租用倉庫。當需求季節很高時，自建倉庫與租賃倉庫一起使用；當需求淡季時，代理商只使用自建倉庫而不租用倉庫。

在國內外汽車、音響、空調等行業，已在主要代理區和分銷區設立了多個組裝廠。 "原廠生產，世界各地的裝配"已成為一種發展趨勢。作為物流代理商，在開發物流服務代理市場的過程中，應根據客戶的營銷策略進行調整，并及時確定自己的市場定位、代理模型和所選擇的業務類型。根據廠家在各地設立裝配廠的現狀，物流代理商以復印機租賃為基礎，為廠家開展零部件物流活動、成品銷售物流活動等。對于大宗貨，如汽車、冰箱、空調、電腦、復印機等，在裝配區組裝廠無疑適合最佳模式。

從物流的角度來看，在代理區建立制造工廠的主要作用是降低運輸成本、減少國際貨物運輸的損失、避免貿易壁壘。代理商的復印機租賃商品的物流業務，包括商品的銷售代理業務、核心部件和產品的銷售物流業務等。它具有銷售代理和物流代理的雙重身份。在市場開發中，它協助制造商開拓國際市場并充當總代理。在制造商產品的銷售過程中，還必須為貨物制定定制的物流解決方案，并建立運輸、配送、存儲、裝載和卸載、包裝、信息處理和流通加工功能在一個物流機構中。復雜國際貿易活動中的物流代理也需要依靠供應鏈管理方法來控制和保證物流代理組織的健康發展。

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